• Unité de décalage et d’accumulateur à économie de surface et d’énergie pour la détection d’objets dans les applications IoT

    Les réseaux de neurones convolutifs (CNN) présentent des améliorations significatives des performances dans plusieurs tâches d’apprentissage automatique telles que la surveillance, le transport intelligent, les réseaux intelligents et les systèmes de santé. Avec la prolifération des objets physiques connectés à Internet et dotés de capacités sensorielles pour former un réseau Internet des objets (IoT), il est de plus en plus important d’exécuter l’inférence CNN, une application à forte intensité de calcul, sur les appareils IoT aux ressources limitées.

    La détection d’objets est un problème fondamental de vision par ordinateur qui fournit des informations pour la compréhension d’images dans plusieurs applications d’intelligence artificielle (IA) dans les villes intelligentes. Parmi les différents algorithmes de détection d’objets, CNN est apparu comme un nouveau paradigme pour améliorer les performances globales. Les opérations Multiply-accumulate (MAC), qui sont utilisées à plusieurs reprises dans les couches de convolution de CNN, ont une complexité de calcul extrême. Par conséquent, les charges de travail de calcul globales et leur consommation d’énergie respective de toutes les applications CNN sont à la hausse. Pour surmonter ces défis croissants, le mécanisme de calcul approximatif a joué un rôle essentiel dans la réduction de la puissance et de la zone des applications CNN à forte intensité de calcul. Dans cet article, nous avons conçu une architecture MAC approximative, appelée Shift and Accumulator Unit (SAC), pour l’algorithme de détection d’objets CNN résistant aux erreurs ciblant les plates-formes embarquées.

    L’unité de calcul proposée échange délibérément la précision pour réduire la complexité de la conception et la consommation d’énergie, s’adaptant ainsi aux appareils IoT aux ressources limitées. L’architecture de pipeline de l’unité SAC permet d’économiser environ 1,8 × cycles d’horloge que l’architecture SAC sans pipeline. L’évaluation du rendement montre que l’unité de calcul proposée présente une meilleure efficacité énergétique et une meilleure utilisation des ressources que le multiplicateur précis et les multiplicateurs approximatifs de pointe sans détérioration notable de la performance globale.

  • Système de gestion des services financiers de la chaîne d’approvisionnement basé sur le partage de données IoT de la chaîne de blocs et l’informatique de périphérie

    La mise en œuvre de la politique « Internet + » préconisée par l’État a également conduit à un développement rapide de la finance Internet. Afin de promouvoir des changements dans les modèles de développement des entreprises, en tant que travail de pionnier pour les banques au service de l’économie réelle, des chaînes d’approvisionnement sont en cours de développement pour répondre aux besoins des petites et moyennes entreprises. Le financement des entreprises, les besoins de transformation et de développement des banques elles-mêmes et la promotion de la technologie logistique.

    L’edge computing fait référence à une plate-forme ouverte qui intègre les fonctions de base du réseau, du traitement des données, du stockage et des applications, et peut fournir le service de fin de page le plus proche de la source de données objet pour répondre aux besoins sexuels en temps réel, en matière d’intelligence applicative, de sécurité et de confidentialité.

    Le cœur du financement de la chaîne d’approvisionnement est d’établir un plan optimisé qui peut contrôler efficacement le financement de la chaîne d’approvisionnement. En intégrant la documentation financière de la chaîne d’approvisionnement, le coût de règlement dans la chaîne d’approvisionnement peut être résolu. Basé sur des recherches théoriques, cet article analyse le financement de la chaîne d’approvisionnement et la technologie de la chaîne de blocs. Combiné à la situation spécifique actuelle de la chaîne de blocs dans le financement de la chaîne d’approvisionnement, le système de gestion, les flux de trésorerie de la chaîne d’approvisionnement et le système de contrôle des risques sont analysés.

    Toutes les parties au financement de la chaîne d’approvisionnement optimisent le système de contrôle des risques de financement de la chaîne d’approvisionnement tout en réduisant les coûts de l’entreprise et en améliorant l’efficacité de l’entreprise, ce qui réduit considérablement les risques de toutes les parties au financement de la chaîne d’approvisionnement. L’environnement Iota de la chaîne de blocs basé sur des données partagées et un traitement avancé des données a une signification théorique et pratique très puissante pour promouvoir le développement des banques commerciales et des entreprises.

  • Un examen opportun des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques : progrès, opportunités futures et défis.

    L’énergie joue un rôle important dans la société humaine. Avec le développement de la science et de la technologie, la demande croissante de nouvelles énergies comme l’énergie électrique ne peut être ignorée.

    La batterie est l’élément clé des véhicules électriques qui sont les centres du développement futur. Les batteries lithium-ion présentent de grands avantages dans les applications de véhicules électriques pour leurs excellentes performances.

    Nous devons trouver des moyens d’améliorer les batteries lithium-ion afin de promouvoir fondamentalement le développement des véhicules électriques. L’énergie spécifique élevée, la faible auto-décharge, les bonnes performances de cyclisme, l’absence d’effet mémoire et d’autres avantages conduisent à l’excellente performance des batteries lithium-ion.

    Cet article passe en revue les mérites uniques des batteries lithium-ion par rapport à d’autres technologies de batterie importantes dans l’application de véhicules électriques sous trois aspects principaux et décrit certaines méthodes pour améliorer les performances des batteries lithium-ion en améliorant l’anode, la cathode et l’électrolyte, respectivement. Par exemple, nous pouvons utiliser des matériaux LiNi1-x-yCoxMnyO2 (NCM) comme cathode, des matériaux à base de silicium comme anode avec des matériaux composites comme FeOOH@rGO et SiNP@NC ajouter plus de silicium dans la structure de l’anode composite et l’anode en nanofil de silicium pour améliorer sa stabilité mécanique.

    En outre, avec un exemple de leur emploi dans les véhicules BMW i3 94 Ah, les perspectives d’application des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques et leur tendance de développement à l’avenir ont été prospectées.

    Bien que les véhicules électriques deviennent les véhicules de nouvelle génération idéaux avec un respect croissant de l’environnement, la technologie des batteries, telle que son problème de sécurité et son coût de fabrication, etc., reste un grand défi dans le développement des batteries lithium-ion dans les véhicules électriques.

     

  • Combinaison de carburants b et de carburants électroniques — Étude de faisabilité technologique

     

    L’approvisionnement énergétique en Autriche repose en importance sur le gaz naturel fossile. En raison de la nécessaire décarbonisation du secteur de la chaleur et de l’énergie, un passage à un substitut vert est nécessaire pour limiter les émissions de CO2. Des concepts particulièrement innovants tels que le power-to-gaz établissent le lien entre le stockage de l’énergie renouvelable volatile et sa conversion en gaz verts. Dans cet article, différentes stratégies de méthanisation sont appliquées sur le gaz de synthèse issu de la gazéification de la biomasse.

    Les compositions de gaz de synthèse étudiées vont de la gazéification traditionnelle à la vapeur, du reformage amélioré par sorption à la gazéification innovante du CO2. Comme les gaz producteurs présentent des compositions différentes en ce qui concerne le rapport H2/COx, trois stratégies de méthanisation possibles (méthanisation directe, sous-stœchiométrique et sur-stœchiométrique) sont définies et évaluées à l’aide d’outils d’évaluation technologique pour d’éventuelles futures mises en place à grande échelle comprenant une gazéification, une électrolyse et une unité de méthanisation.

    En raison de sa part relativement élevée d’hydrogène et de la grande maturité technique de ce mode de gazéification, le gaz de synthèse issu de la gazéification à la vapeur représente la composition gazeuse la plus prometteuse pour la méthanisation en aval. Le fonctionnement sous-stœchiométrique de ce gaz de synthèse avec un dosage limité de H2 représente une stratégie de méthanisation attrayante puisque l’utilisation de l’hydrogène est optimisée. L’efficacité globale de la méthanisation sous-stœchiométrique est de 59,9%.

    Déterminée par des expériences de méthanisation en laboratoire, une part de près de 17 mol. % de CO2 doit être séparée pour rendre possible l’injection dans le réseau de gaz naturel. Une alternative techniquement réalisable, évitant la formation possible de carbone dans le réacteur de méthanisation, est la méthanisation directe du gaz de synthèse de reformage amélioré par sorption, avec une efficacité globale du processus dans les applications à grande échelle de 55,9%.

     

  • Un système d’intelligence avancé dans l’analyse du comportement d’achat en ligne et de la satisfaction des clients

    Les achats en ligne ou sur Internet augmentent de jour en jour. Avec l’avancement de la technologie moderne, le marché en ligne se développe de manière considérable.

    De nos jours, les gens préfèrent les achats en ligne car ils permettent d’économiser du temps, de l’énergie et de l’argent. En raison de la bénédiction d’Internet que les achats en ligne ont fait leurs débuts, ce qui affecte également les citoyens ordinaires pour les achats en ligne.

    Ainsi, pour la croissance émergente du marché en ligne, il est nécessaire de connaître le comportement des achats en ligne et la satisfaction des clients. La sécurité, la confiance, la qualité des produits jouent un rôle important dans la satisfaction du client. Dans cette étude, nous avons examiné la satisfaction des achats en ligne des clients son impact. La qualité du produit, le prix du produit par rapport au marché local, la politique de retour, la livraison en temps opportun du produit sont également des éléments essentiels des achats en ligne. En analysant tous ces facteurs, nous avons essayé de trouver le comportement et la satisfaction des clients à l’égard des achats en ligne.

    Dans notre étude, nous avons utilisé une méthode d’apprentissage automatique pour rechercher le résultat. Nous avons utilisé 40 000 données pour connaître l’exactitude de notre travail et analyser la satisfaction des achats des clients. Nous utilisons des algorithmes de classification Naïve Bayes, Apiorir, Decision Tree et Random Forest pour cette analyse. Nous avons obtenu notre meilleur résultat en utilisant l’algorithme d’Apiorir (précision de 88%) et l’algorithme de Bayes naïve (précision de 87%). Nous nous sommes également concentrés sur le comportement des clients et l’intérêt pour les achats en ligne. Notre étude peut aider à développer l’intelligence d’affaires et l’amélioration de la satisfaction sur le commerce électronique.

  • Comment l’Internet des objets (IoT) optimise la vitesse de la ligne de production

    Avec la reprise des activités, les fabricants doivent doubler leur production. Ainsi, les objets connectés sont utilisés pour trouver des leviers d’optimisation dans le processus. Bien que de nombreux fabricants aient déjà déployé des dispositifs IoT pour la maintenance prédictive, leurs motivations ont changé avec la crise sanitaire.

    “La reprise des activités a mis beaucoup de pression sur les industriels”, a déclaré Arnaud Huvelin, fondateur de la startup Déclique, qui mise sur l’amélioration continue grâce aux boutons IoT. « Leur production doit être doublée… avec la même quantité d’équipements », a poursuivi le responsable.

    Dans ces conditions, l’optimisation de la vitesse de la ligne de production devient critique. C’est là que l’Internet des objets (encore) apparaît.

     

     

  • Comment la conciliation travail-vie personnelle est-elle associée à la performance organisationnelle ? Une méta-analyse

    Les impacts de la conciliation travail-vie personnelle sur la performance organisationnelle sont une préoccupation croissante parmi les chercheurs et les praticiens.

    Cette étude a synthétisé 202 enregistrements de 58 articles publiés pour évaluer la relation entre l’équilibre travail-vie personnelle et la performance organisationnelle au moyen d’une méta-analyse. La performance organisationnelle a été mesurée sur la base de six perspectives, notamment la motivation professionnelle, l’assiduité des employés, le recrutement des employés, la rétention des employés, l’engagement organisationnel et la productivité.

    Les résultats ont montré une relation positive entre l’équilibre travail-vie personnelle et la performance organisationnelle (OR : 1,181, IC à 95 % : 1,125-1,240, p < 0,001).

    Sur les six perspectives, seules la motivation professionnelle, l’assiduité des employés, le recrutement des employés et la rétention des employés étaient significativement associés à l’équilibre travail-vie personnelle.

    Les modérateurs affectant la relation entre l’équilibre travail-vie personnelle et la performance organisationnelle étaient le sexe, le secteur et la hiérarchie des employés. Les résultats fournissent des suggestions théoriques sur l’efficacité de la conciliation travail-vie personnelle en fonction des six perspectives liées à la performance organisationnelle.

  • Le prélèvement à la source, c’est parti !

    Le prélèvement de l’impôt à la source est bel et bien entré en vigueur au 1er janvier.

    Après les reports, expérimentations, évaluations et autres ajustements, la réforme du prélèvement de l’impôt à la source vient finalement de voir le jour. Un dispositif que vous devez, en tant qu’employeur, mettre en œuvre auprès de vos salariés depuis le 1er janvier.
    Pourquoi cette réforme ?

    Le prélèvement à la source permet de collecter l’impôt sur le revenu « en temps réel », c’est-à-dire dès le versement du salaire. Un mode de recouvrement de l’impôt qui supprime donc le décalage d’un an qui existait jusqu’à présent entre la perception des revenus et le paiement de l’impôt. Le prélèvement peut ainsi s’adapter, de façon contemporaine, aux changements de situation (mariage, naissance, retraite…) ayant un impact sur le revenu et/ou sur l’impôt.

    À noter : le prélèvement à la source ne change pas le mode de calcul de l’impôt.

    Voir l’article en entier sur Cabinet Censial

  • Generali : cap sur le numérique et les acquisitions

    Le numéro trois européen de l’assurance a dévoilé son plan stratégique 2019-2021 qui comprend un milliard d’euros d’investissements dans la digitalisation et la croissance externe “disciplinée” dans la gestion d’actifs.

    Generali veut passer la vitesse supérieure. Après des années consacrées au redressement financier et opérationnel, en passant par la cession d’activités considérée comme insuffisamment rentables, le troisième assureur européen, derrière Allianz et Axa, a annoncé ce mercredi vouloir se concentrer sur « l’accélération de la croissance » dans le cadre de son nouveau plan stratégique 2019-2021, reposant sur trois piliers : la croissance rentable, l’optimisation du capital et la transformation numérique.

    L’assureur italien va ainsi investir un milliard d’euros dans la digitalisation de son modèle opérationnel, dans la relation client ainsi quedans son système de distribution, y compris la formation de ses équipes. L’objectif est de fournir grâce aux outils numériques, une assistance 24/7, un suivi client à 360 degré et des processus automatisés et simplifiés.

    Voir l’article complet sur La Tribune

     

    Photo : (Heinz-Peter Bader)

  • Quelles sont les grandes (r)évolutions de l’assurance ?

    Nelly Brossard, experte en assurance et spécialiste en innovation digitale, et Blandine Chaghal Directrice Commerciale Directe dd’Aviva France répondent à cette question. De nouvelles offres et modèles d’assurance apparaissent et se développent :  assurance à la demande, personnalisée, assurance à l’usage, assurance comportementale, collaborative… Ces nouveaux modèles sont multiples et diversifiés. Les nouveaux modèles d’assurance transforment-t-ils vraiment l’assurance, répondent-ils aux nouveaux besoins des clients ?

    Quels sont selon vous les grandes évolutions des usages et des attentes des consommateurs ?

    Nelly Brossard : Nous vivons dans un monde digital, les consommateurs sont totalement digitalisés, ils sont hyperconnectés et informés. Il existe de nouveaux usages et de nouveaux modes de consommation qui sont en train de s’ancrer de façon assez durable avec des attentes très fortes en termes de personnalisation, de simplicité. Parmi tous ces nouveaux usages, l’un des principaux est le passage d’une économie de la possession à une économie de l’usage. Cette économie de l’usage existe à travers le streaming musical, la vidéo à la demande, le co- voiturage, elle rencontre un vif succès sur toute la population et en particulier auprès des millenials. Ce mode de consommation modifie le rapport des consommateurs à l’objet acheté et révolutionne l’expérience client.

    Le deuxième point est qu’aujourd’hui, les citoyens cherchent à consommer mieux, avec une certaine prise de recul par rapport à cette société « d’hyperconsommation », ce qui est appelé la « déconsommation ». Les consommateurs ont une vision qui est beaucoup plus écologique, en voulant préserver les ressources de l’environnement.

    Le fait de vouloir consommer mieux s’applique aussi à l’assurance. Il existe des attentes très fortes en termes de personnalisation. Les assurés sont demandeurs d’offres et de services qui sont adaptés au contexte et parfois même de façon très proactive. Il existe également des attentes d’offres adaptées au temps réel d’utilisation, cette notion de temps réel est très importante aujourd’hui. Les assurés sont aussi en attente de simplicité notamment sur les produits, sur la simplicité à comprendre, et enfin des attentes d’adaptabilité et de transparence. Ces différents points évoqués ce sont les codes des nouveaux acteurs de la nouvelle économie qui sont au top de l’expérience client comme Apple ou Amazon. Pour nous les assureurs traditionnels, il nous faut repenser nos produits, nos services, et repenser totalement l’expérience utilisateur.

     

    Voir l’article complet sur L’Assurance en mouvement